去年 5月20日上午4時，跟著重達60多噸的散索(suo)鞍被脫貧攻堅對位，緊緊放(fang)置在防塵蓋上，由天元重型機械加工并交盤(pan)的麗香鐵路局金沙江(jiang)襲警案橋第一家(jia)散索鞍順利圓滿(man)按照佳。至此(ci)，，金沙江襲警(jing)案(an)橋打開(kai)上(shang)半部(bu)結構(gou)設計索鞍(an)安裝程(cheng)序(xu)工(gong)程(cheng)作業周期。

麗香公路(lu)金(jin)沙江超大橋是祖國主要(yao)網站(zhan)建(jian)設項目工程，為(wei)三跨(kua)(kua)連(lian)續不斷單跨(kua)(kua)懸掉上承式(shi)鋼(gang)桁梁懸索(suo)橋，總長(chang)度(du)為(wei)882.5米(mi)，主跨(kua)(kua)660米(mi)，橋面距離(li)江(jiang)面約250米(mi)，大橋共(gong)設兩個(ge)主塔(ta)(ta)，連(lian)接(jie)麗(li)江(jiang)和香格里拉，兩岸均(jun)采(cai)用(yong)隧道錨(mao)(mao)式(shi)錨(mao)(mao)碇，橋塔(ta)(ta)采(cai)用(yong)雙塔(ta)(ta)式(shi)門式(shi)框架(jia)結構(gou)，主塔(ta)(ta)采(cai)用(yong)分離(li)式(shi)嵌固式(shi)基礎(chu)。大橋按照一級雙線有砟(zha)電力牽引鐵路(lu)設計(ji)，客運列車設計(ji)時速(su)為(wei)120千米(mi)，是中(zhong)國首(shou)座大跨(kua)(kua)度(du)鐵路(lu)懸索(suo)橋。

由天元機械生產的(de)(de)全橋(qiao)散索鞍(an)，鞍(an)體選取鑄(zhu)焊組合的(de)(de)的(de)(de)結(jie)構方(fang)(fang)法。鞍(an)槽用(yong)鑄(zhu)鋼鍛壓，鞍(an)體由板材焊成。為增強主纜與鞍(an)槽間的(de)(de)摩(mo)摩(mo)阻，并方(fang)(fang)便簡潔索股(gu)品牌定位(wei)，鞍(an)槽里設豎(shu)向檔板，在(zai)索股(gu)全部(bu)的(de)(de)接(jie)受任務(wu)并調股(gu)后，在(zai)頂面用(yong)鋅填(tian)塊(kuai)填(tian)平，上(shang)緊(jin)(jin)壓緊(jin)(jin)梁，再將(jiang)鞍(an)槽側墻用(yong)螺母夾緊(jin)(jin)。

本內容(rong)流(liu)程在裝修業主企事業廠家(jia)(jia)、鋪(pu)設(she)企事業廠家(jia)(jia)和(he)監理政府部門企事業廠家(jia)(jia)的各種(zhong)使用和(he)傾(qing)力做好下，全橋主索鞍和(he)散(san)索鞍已在天元化工廠創造搞定(ding)和(he)檢(jian)驗適合，并已延(yan)后徹底搬家(jia)(jia)至內容(rong)流(liu)程鋪(pu)設(she)現象報道(dao)(dao)，確認了現象報道(dao)(dao)鋪(pu)設(she)運(yun)作的間斷性實(shi)施，同一(yi)時間也為減慢頂(ding)部組成鋪(pu)設(she)逐步形成了扎實(shi)根本！